■观点
异地上班族会渐成规模
曹旭东 中国指数研究院杭州分院研究总监
高铁对沿线城市楼盘的数量和品质上的推动作用是显而易见的，就今后房价的走势来说，主要取决于两个方面：一是根据市场规律的供求关系，虽然目前存在供应略小于需求的情况，但是，房价已经超出了老百姓的购买能力；二是国家的调控作用，当前中央和地方政府已经开始采取了一些措施，抑制房价过快上涨。
高铁对于沿线城市的房价来说，肯定是将高房价城市的购房需求挤出到房价低的城市之中，这么说来，会将上海和杭州这两个高房价的购房需求，挤出到临平、嘉兴这样的地方。
据我了解，目前已经存在一批异地上班族，但规模不大。随着沪杭高铁的开通，当天上下班的异地上班族的数量会逐渐增加。杭州与上海之间要形成大规模的异地上班族，我认为这还需要时间。
嘉兴等沿线城市拉升效应明显
赵杭生 浙江大学房地产投资研究所所长
沪杭高铁的建设对沿线城市的地价和房价的拉升作用比较明显，沪杭高铁通车后带来的同城效应，不仅扩大了人们的居住范围，同时也使人们从事活动的范围扩大了。沿线城市的受益也比较大，尤其是设置站点的市县，对地方经济的发展起到了联动效应。尤其在嘉兴这一带的现象比较明显。
沿线城市地价房价的升高的原因主要有两点，一是建设沪杭高铁期间，对沿线地价房价起到了推动作用；二是在沪杭高铁通车之后，又会对沿线地价房价再添上一把“火”。尤其是对处于高铁两端房价低洼地带的嘉兴，其影响尤其明显。沪杭高铁的建设将连接上海、嘉兴、杭州的“绳索”拉紧后，促使大量投资客到嘉兴等地投资房地产等行业。
对于异地上班，我认为将逐渐成为青年人的新时尚。虽然上海的房价和杭州基本持平，但就业机会竞争较大、生活成本高，所以部分青年人将考虑就业机会多、生活成本相对较低的杭州就业。这样就会导致上海的一部分人才流向杭州，这对杭州的发展来说是有利的。
两地服务业会有较大影响
虞晓芬 浙江工业大学房地产研究所所长
我认为“高铁时代”的到来，就近期来看，对沿线城市地价、房价的影响并不大。而对于杭州和上海的服务业来说，可以说是一个良好的发展契机，如宾馆业、旅游业等。
我想谈我的两点看法：其一，虽然对于杭州和上海来说可以形成同城效应，但对沿线城市的地价、房价并不会多大。因为现阶段来说，房地产价格取决于多种因素的综合影响，相当于金融环境的影响，“高铁”带来的影响是微乎其微的；其二，由于高铁的价位比较高，所以并不能代表普通大众消费水平，高铁乘客消费群定位为商务、旅游人士，对于两地的服务业具有很大的促进作用。
我认为即使“高铁时代”的到来，在时间上缩短了杭州与上海之间的距离。但就目前人们的消费水平来看，形成每天来回两地上班的异地上班族可能性不大。据了解，高铁的票价是普通票价（K字开头的火车票30元左右）的3倍，这样计算，来回路费每天将近200元，一个月就是6000元左右，对于杭州和上海的上班族来说，是一笔不小的开销。
