■相关 问题一、红绿灯悬挂高度偏低 只要我们稍微留意一下就会发现,目前交通标示红绿灯多在马路正前方中间部位、悬挂的高度不太高,如果开小车的司机前面是辆大车,小车视线就很容易被挡。一旦自己也跟着大车开,
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2010/1/28 第16版

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告诉你昆明马路上的秘密

■相关

问题一、红绿灯悬挂高度偏低

只要我们稍微留意一下就会发现,目前交通标示红绿灯多在马路正前方中间部位、悬挂的高度不太高,如果开小车的司机前面是辆大车,小车视线就很容易被挡。一旦自己也跟着大车开,就会无意识闯红灯,闯红灯有时候不是司机的故意行为,而是标志的设置不科学的因素。

同时还发现红绿灯的设置没有充分考虑司机的耐受程度。一般来说,时间在90秒以内,司机都还可勉强等候,但是时间过长,就会有人铤而走险闯红灯。这些交通标志的设置是交警管辖的范畴,我有时候怀疑这些不科学的设置是否是交警部门敛财的工具呢?

问题二、停车位缺口高达10万个

再者说,据悉昆明停车位缺口高达10万个,10万是个什么概念?10万也就预示着昆明这座城市有10万辆汽车没有地方停车,没有停车位的10万辆汽车每天都在干什么?不会是一个劲地围着昆明闲着无事转圈圈吧,我想谁也不会吃饱撑的没事干。

这10万辆车既没有停车位又没有把烧油当作游戏玩,那么唯一的途径就是违章停车。昆明每天仅停车这一项违章成本就会高达10万车次。
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