上周六晚，杭州大剧院里光影交织、人声鼎沸，一场主题为“科技动力创领新篇”的凯迪拉克SIDI家族赏车会在此盛大开演。凯迪拉克携配备全新3.0SIDI智能直喷发动机的全系主力车型震撼亮相，时尚动感的全新一代SRX、科技尊贵的新新赛威SLS与充满激情的2010款CTS成为会上最耀眼的明星。这也是凯迪拉克搭载SIDI发动机的全系主力车型首次在杭州齐聚亮相，集中印证了凯迪拉克“瞩目风范，震撼表现”的品牌精髓。
特别值得一提的是，新赛威SLS还率先全系标配了安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统，该系统将安全、导航、安心便利等十四项功能整合于一体，为车主提供了安全护航、实时在线、即时互动、精简易用的尊崇体验。而全球首款双模油电混合动力全尺寸SUV凯雷德Hybrid到场助阵，更将凯迪拉克领先动力科技的核心产品诉求完美演绎。
在活动前，青年时报专访了此次活动的重量级嘉宾，凯迪拉克市场营销部品牌总监刘震，也发掘了凯迪拉克2010年的小秘密。
青年时报（以下简称时报）：2009年，正当金融危机袭击世界时，中国豪华车市场的依旧保持增长，迅速攀升的势头并没有改变。作为百年历史的豪华车品牌，如何看待现在的中国豪华车市场？
刘震：中国的豪华车市场在2007年、2008年创造了惊人的增长速度，2009年虽然受金融危机的影响，涨幅略有收窄，但是上升趋势还是得到确认。杭州作为豪华品牌市场的一个重要风向标，凯迪拉克一贯也是非常重视这块宝地。早在2004年5月，凯迪拉克全国第一家4S店，浙江米卡迪就在杭州建店，可以说杭州是凯迪拉克在中国起步的地方。而2009年末，浙江康源以凯迪拉克全球最新标准建设4S店，更符合现代人的需求。这也表示，2010年凯迪拉克将加大投入，让更多的客户来体验凯迪拉克的尊荣和高贵，而这次凯迪拉克SIDI家族赏车会，就是全年的一个序幕。
时报：人说，豪华品牌得浙江者，得天下。但是翻看2009年浙江的购车数据，高端豪华品牌依然是德、日两强争霸的局面，凯迪拉克如何来应对这样的市场？
刘震：凯迪拉克在其他城市也遇到过类似的问题，所以我们有处理类似问题的一定经验，而且凯迪拉克市场推广手段相当丰富。面对这个问题，凯迪拉克将通过各种体验活动、品鉴活动和说明活动等，进行导入，这也是凯迪拉克一贯坚持的体验式营销；其实，我们还将执着于产品的本身，毕竟只有优秀的产品，才能最终赢得市场，这几年我们不断推出时尚且高科技产品的原因；最后，就是健全网络服务，不仅要让消费者轻松买车，而且也要我们的车主惬意的享受售后服务。
时报：凯迪拉克三款主力车型NEW SLS、NEW CTS和NEW SRX，均搭载3.0 SIDI直喷引擎，而这款引擎在2008年、2009年连续两年荣获“WARD’S全球十佳发动机”，它的亮点在哪？
刘震：简单说这款3.0 SIDI直喷引擎，相对原来的发动机，不仅在功率和扭矩上都有一个大幅度的提升，而且在排放方面更加环保。很多人会惊讶，为什么一款发动机在这么多款主力车型上使用？其实，凯迪拉克针对不同类别的车型，都对发动机作出微调，这样虽然都搭载了同一款发动机，但是驾驶每一款车，都有不同的感受。总结一下，这款发动机动力更强、技术更新、排放更低。
时报：2009年应该说是凯迪拉克新品集中投放的一年，一共有4款车型上市，今年会有哪些新车型，或者新动作给消费者带来呢？
刘震：凯迪拉克作为上海通用的豪华车品牌，在2009年集中推出4款车型，成为凯迪拉克的新品大年。未来2年内，凯迪拉克将不会以投放新车为主，重心将转移到对现有产品的消化和精化。特别是我们刚刚推出的“安吉星On star”技术，可以说就是车辆的24小时管家，不仅能实时监测车辆状态，而且能提供更多人性化的服务。举个有趣的例子，一天，我带着我的孩子一起外出，孩子哭闹个不停，而我又必须专注于驾驶，这时我就可以求助于“安吉星On star”，让他逗孩子玩，保证安全驾驶；亦或者一天，我把车钥匙落在车内，我无法打开车门，通常情况下，我必须打求助开锁公司，但现在我只需要通知“安吉星On star”，它确认身份后，可以帮我远程解锁。诸如这样的新技术，都需要一段时间让市场消化。
时报：根本哈根会议后，低碳已经成为市场上一个新亮点，迪拉克很早就着手于新能源技术的研发，而且技术优势也比较明显，比如油电强混的凯雷德Hybrid。那么未来凯迪拉克会不会继续推出类似的混合动力车型？
刘震：更环保、更节油一直是我们所追求的目标。凯雷德Hybrid是全球首款强混合动力豪华全尺寸SUV，对于这样一款车型，对动力要求更高，节油的效果更明显，也证明了通用在油电混合技术方面的领先。凯迪拉克会对每一款产品进行评估，用合适的技术，保证产品性能，当然低油耗不一定需要混合动力来实现，SIDI直喷引擎也是不错的选择。通用拥有大量随时可以投入量产的前沿科技，来保证凯迪拉克车主的奢华体验。
时报：凯迪拉克2010年的销售目标是多少？有其他国产化的计划吗？
刘震：目前这个数字还在积极制定中，有一点可以透露，2010年的销售目标比2009年销售数字的基础上保持两位数的增长。一款车型是否国产，考虑的因素很多，市场容量、热衷程度和生产成本等很多，目前就新赛威SLS一款国产，未来会依据市场变化及时调整。
时报记者 俞冲杰
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