■口水车事
北京市政协委员、中央直属机关工委吴清彬最近提出议案称，北京的私家车中，有大部分每年的行驶里程在一万公里以内，对于这样车况良好的车辆，根本没有必要每年或者每两年去进行检测。另一位政协委员张海鸽也提出了类似的议案，认为驾驶证本来就是一种身份证明和资格证明，应该取消年审。
口水：其实，车辆年检和驾照年审已经越来越趋于走过场。车况不过关的，找“黄牛”代办就能通过；几年内压根没有出过大故障的新车，也必须每两年进行一次检测。而驾照年审制度则更像是个形式化的仪式，把驾照扔进窗口交完费办完手续就能自动完成“年审”。名义上的检验审核已经成为了管理部门的一道“懒政”，恐怕那些年检费才是私底下最真实的目的。
有人提出，车辆年检应以实际行驶里程数为准，这样才能真实反映车况变化，如每5万公里检测一次。而驾照更应该取消年审，在驾驶人没有重大交通违法及重大身体变故的前提下，终身有效。理论上这样能减轻车主们在检测站和交警队之间疲于奔命的重负，但是，实行起来却有难度，首先就能想到，有人会用技术手段修改里程数，逃避年检。
不过，以“年”作为周期单位，本身就是一种计划经济味十足的粗放管理方式，它符合管理部门一刀切式的“懒政”习惯，行政部门本来就该服务广大群众，而不是为了自己的方便，把麻烦转嫁给群众。与时俱进，行政部门本来就应该想办法制订新的管理办法适应现在质量愈来愈好的私家车了。
