近日，全国人大代表、湖北省统计局副局长、中南财经政法大学财税学院教授、博士生导师叶青做客人民网，访谈中叶青谈到目前公车滥用的极端例子，令他“目瞪口呆”。
叶青说，“2005年到现在，大概每年行政经费的增加额度是以1000亿的速度在递增，全国的公车大致是230万辆，开支在1500亿到2000亿元之间。”
几个公车腐败的例子更是让叶青目瞪口呆，有一部公车一年的维修花了10万元钱，也有车一年换了40个轮胎，这就意味着每周换一个轮胎。
事实上，不光是叶青，来自浙江的全国人大代表、政协委员，都对公车改革有话说，对于车改说出了真心话。
A全国人大代表、湖北省统计局副局长 叶青
统计局副局长自行要求车改7年
公车滥用数据让他目瞪口呆
叶青提到，一个月前他看到由发改委、财政部和国家统计局公布的关于行政经费调查报告，这份调查报告“有一个结论，2005年到现在，大概每年行政经费的增加额度是以1000亿的速度在递增的”，“全国公车大致是230万辆，开支在1500亿到2000亿之间”。
叶青还提到，这份调查报告中“有几个例子是让我目瞪口呆”：“一部车一年的维修花了10万块钱”；“有一部车一年换40个轮胎，这个就说明每周换一个轮胎”。
事实上，他已自主车改7年。 “鉴于公车改革问题的重要性，有必要在此再次推介我的‘叶氏车改’。”具特色的“叶氏车改”，叶青已坚持了近7年。
2003年，叶青第一天去统计局上班，开着刚买的北京吉普去，进办公室没多久，就有司机来报到，叶青很吃惊，因为之前在学校工作，他一直都是自己开车，“我就草拟了一个方案，向领导提出‘车改’，不要专车。领导当时很诧异，但3天后就批准了。”
身为湖北省统计局副局长的叶青开自购私车上下班，单位只需每月补贴汽油费，出武汉市的公务实报实销。唯一不同的是，由于汽油价格的上涨，每月汽油费补贴从500元变为1000元——他称之为“叶氏车改”。
叶青说：“公车问题久拖不决，验证了一句话：当改革改到自己头上时，是最困难的。”
2009年，叶青把它叫做“中国公车改革年”，“因为这一年，是在公车改革停顿了一段时间之后突然间冒出来的，这让我们看到公车改革还是有希望的。”
叶青认为，公车改革能不能推行，真正焦点是两个，一个是补贴怎么定，第二是监督问题。
“比如香港的外部监督就非常厉害，包括新闻舆论监督、社会监督、司法监督三个体系，用公车接小孩放学这种事情绝对不会在香港发生。对比香港的‘零容忍’，内地有些时候更倾向于‘法不责众’。”叶青说。
B全国政协委员、浙江省水利厅副厅长 黄建中
办公事1/3 私用1/3 司机私用1/3
建议公车贴标 节假日禁上路
“关于加强公务用车管理的建议，我从去年就开始提了。”全国政协委员、浙江省水利厅副厅长黄建中说，今年两会期间，他提出一项《强化非工作日公务用车管理的建议》。
黄建中算了一笔账：2009年工作日250天，公休周末共104天，节假日共11天。“如果能够认真管好这115天，让大多数公车入库封存，国家可以节省数百亿的资金，同时还能对节能减排起到很好的带头示范作用。”
“这笔钱应该省下来，更多地用于民生。”
黄建中提出，当前改革难以到位的情况下，加强公车管理，特别是加强对非工作日公务用车管理，十分迫切。
双休日、法定节假日严禁公车私用，是规定内容，但根据国家发改委调研报告显示，公车使用时，办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。
黄建中建议，推行所有公务用车贴标上路制度。所有公务车辆，要在车辆规定醒目位置张贴“公务用车”标志，且标写车牌序号、纪委监督举报电话。
实施所有公务车辆非工作日入库制度。公务用车在节假日及双休日时间，一律必须停放在行政事业单位的指定场所内，向当地纪委上报停放地点。非工作日公务用车，必须得到当地纪委部门书面同意，严禁任何人员擅自驾驶。
“我建议中央政府抓公车管理，就要像抓酒驾那样，通过平等、严格地执法，最大限度发挥出处罚的教育作用和警示作用。”
对于发现的公车私用情况，纪检监察部门必须严肃处理，行政上一律予以相应硬性处罚，经济上一律要求支付公车私用造成的费用，处理结果一律通过适当的途径予以公布。
C
全国人大代表、浙江省委组织部副部长 陈小恩
一靠自觉二靠制度
节假日车辆入库，无论是从单位形象，还是公务车的维护，都是有好处的，不过他觉得在公车上贴上标识没有必要，车牌号已经很清楚了。
全国人大代表、浙江省公共卫生应急检测关键技术重点实验室主任 卢亦愚
车费补贴不透明
有收入嫌疑
对于车改我有担忧，杭州目前在实行车改，给予车费补贴，但如果做不好，就会有收入嫌疑，还不如派车。
所以，我的观点是，如果要实行车改，必须有配套的监督机制，对于车贴也需要有透明公开的机制。
全国人大代表、宁波市政府秘书长王仁洲
改革不能一刀切
3年前，宁波陆续开始进行公车改革的试点。总的来说改革效果是有的，但我觉得改革不能一刀切。
比如有些部门的同志一天要跑好几个地方，如自己开车可能会过度疲劳，打车又影响工作效率，对于这样的情况，应该分类处理。
接下来，宁波在进一步完善的基础上将逐步全面覆盖。
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