时报讯 去年12月的一天，杭州市政协委员葛航驱车前往市中心办事，转好几圈都没找到停车位，于是他就把车停在不影响通行的地方。然而，就是上下电梯几分钟的工夫，一张“违法停车告知书”赫然夹在雨刮器上。
“对于违章停车应以警告规劝为主，不能为罚款而罚款。”葛航有些气愤，认为停车位太少是由于市政建设滞后造成的，不应让停车人来买单。为此，今年市两会上，他提交了一份关于人性化处理短时停车的建议。
建议设“临时停车位”
2008年，杭州开始实施停车新政，那一年中，政府硬生生“挖”出2.5万余个车位，但车位增量跟不上新车增量。2009年底，杭州市机动车保有量超过157.9万辆，其中市区116.7万辆，主城区55.3万辆。杭州道路总长约2000公里，若全部用来停车，按每辆车长4.5米算，只能停44万辆。这些数据说明：杭州的汽车“满”出来了。
“由此可见，大部分车主不是‘故意违章’，而是真没车位可停。但从行人或骑车人的角度来看，违章停车导致道路不畅。”葛航认为，要解决此问题，建议相关部门除设置好市区停车位外，还应设置短时停车位，“现在公共停车位已实现免费停车15分钟，但许多停车场只要停车就要收费，像医院、学校、银行等地方，车主对临时停车需求很大，但常常找不到车位。我认为有关部门应设临时停车位，只供临时停车，在15分钟内免费停车。”
若有人长期霸占免费的临时停车位怎么办？葛航也想了个办法：:“政府可以安排下岗工人管理这些车位，如果一辆车占用临时车位15分钟以上就得重罚，按50元半小时、100元一小时甚至更高的价格收取停车费，这样既提高免费车位周转率，方便临时停车之需，也给下岗工人再就业机会。”
对于葛航的建议，车主大多举双手赞同。
车主袁小姐就是其中之一。前几天，她刚因临时停车吃了一张罚单。对于这张罚单，袁小姐说：“就一个字，冤。”
原来，袁小姐上周开车去花港饭店开会，因不认识路，她把车停在路边查看地图。不出两分钟，一名交警走上来说：“小姐，请您靠边停车，因为您不按规定临时停车，根据《浙江省实施办法》第74条第1款第6项之规定，决定给予50元罚款。”
袁小姐认为，如果有临时停车位，她也不会挨罚了。
时间取证难，车位很难找
葛航的建议是否可行？
“这听上去是一个很好也很专业的建议，我们需要进行论证研究才能确定是否可行。”杭州城市管理行政执法局办公室胡主任坦言，许多车主违章停车并非有意所为。
但他认为，停车时间取证很难：“有些车主确实只是去了下银行，就被执法人员贴了单子，但执法人员并不知道车主到底停多久。只要车主及时出现，执法人员一般也以教育劝离为主，并不处以罚款。”
“除了时间取证难外，禁停的地方很多，要挖出临时停车位有难度。”杭州市公安局交通警察支队秩序处相关人员则表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，机动车在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
胡主任也表示，划停车位需诸多条件，比如道路宽度要达5米以上，停车后不能影响交通，周边最好不要有店面等：“公共停车位都很难找了，临时停车位就更难找了。”
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